Beneteau Gran Turismo 44 (тест-драйв 2014)

Популярность: 2644
RSS
09 апреля 2014 / Отчет капитана Стива

Управление

Я протестировал множество яхт такого класса, и поэтому я знаю, что ожидать от каждого судна. Тем не менее, при управлении Gran Turismo 44, многое превзошло мои ожидания. Например, идя на двухфутовую волну, вместо того, чтобы сбавить мощность и взять волну нежно и красиво, я вошел на скорости и приготовился к удару. Только этого не произошло. Яхта прорезала волну с легкостью и приятно вышла из нее.

Приближение к волне с задней стороны показало, что Gran Turismo 44 действительно идет хорошо без тенденции загребания носом или сбивания с курса. С боковыми волнами было еще лучше. Я ожидал, что начнется качка, а следовательно и тошнота (по крайней мере у гостей), но 44 четко держала уровень и достаточно хорошо поддерживала как поперечную так и продольную устойчивость.

Все это говорит о том, что яхта обладает отличными круизными качествами, которые вы вместе с вашими гостями сможете по достоинству оценить, когда отправитесь за горизонт. И эта яхта определенно сделана для этого. Так что давайте посмотрим как далеко можно проплыть и сколько времени это займет.

beneteau_flyergt44_1.jpg

Обратите внимание на высокие перила, которые намного превышают стандарты безопасности ABYS. Двойные боковые окна пропускают огромное количество солнечного света в носовую и кормовую каюты.

beneteau_flyergt44_2.jpg
Gran Turismo 44 имеет изящный угол крена в поворотах, и такая невероятная поворотливость обеспечивается преимущественно благодаря дизайну корпуса Air Step.

Характеристики

Длина нашей Beneteau Gran Turismo 44 составляет 44' 3" (13,49 м), ширина 12' 11" (3,94 м), яхта погружена в воду всего на 2' 4" (0,71 м). Пустая яхта весит 19,616 фунтов (8.898 кг), с полным баком и тремя людьми на борту вес составляет 22,311 фунтов (10.120 кг).

С парой дизельных двигателей 370-hp Volvo Penta D6 на тестируемой яхте, максимальная скорость составила 33 узла при 3450 об/мин. При такой скорости мы сжигали 39,9 гал/ч (151 л/ч) на 158 миль. Лучшее плавание было при 3000 об/мин и 27,2 узлах. Расход топлива при этом составил 27 гал/ч (102,28 л/ч) на 192 мили.

Еще более впечатляющим оказался разгон. Время выхода в режим глиссирования составило 5,9 сек и мы достигли 30 миль/ч всего за 14 сек. Конечно, все это во многом благодаря корпусу Air Step.

beneteau_gt44_3.jpg
Корма GT 44 это излюбленное место тусовки. Обратите внимание на простую в использовании лестницу для плавания.

beneteau_flyergt44_4.jpg
Гаражный отсек тоже явно в стиле яхты, и можно себе представить насколько глубок и широк отсек. Обратите внимание на выдвижные ролики на транце для размещения небольшого тендера.

Air Step
Air Step является запатентованным дизайном кормы от Beneteau, который всасывает воздух под движущуюся поверхность для уменьшения трения. Мы уже видели это прежде на примере со ступенчатыми корпусами, но в отличие от ступенчатого корпуса, Air Step захватывает воздух выше ватерлинии и впускает его по средней линии дна немного больше, чем на полпути от носа. Когда яхта движется вперед вакуум всасывается и воздух проходит под корпусом. Этот воздух разбивает «липкость» ламинарного потока вдоль дна и приводит к более высокой скорости и меньшей работе двигателя.

В период тестирования GT 44 мы не заметили никаких плохих качеств Air Step. Например, корпус Air Step не проявляет тенденций к подскакиванию или заваливанию на поворотах, а также 44 сохраняет контроль без снижения скорости, даже при жестком повороте, на которых большинство катеров замедляются.
Я уже коснулся того, как GT 44 входит в волны, но есть также и существенное отличие в том, как она реагирует на волны. Там где другие представители этого класса дельфинируют и прыгают, Beneteau Gran Turismo 44 остается гораздо более устойчивой и управляемой.

beneteau_flyergt44_5.jpg
Двигатели находятся в легкодоступном месте в люке в гаражном отсеке. Там достаточно места для ежедневного контроля и плановых работ.

Место для развлечений
Вариант экспресс-круизера Beneteau предлагает площадку для развлечений, которая позволяет разместить на борту множество людей. Кормовой кокпит это преимущественно жилая зона, откуда нет нужды бегать вниз или в головную часть. Большой 6-местный U-образный диван и раздвижной стол, которые можно поднимать и опускать, в зависимости от целей использования. Если полностью опустить, то получаются лежаки, где можно загорать. Внизу находятся два 4-местных спасательных плота. Дополнительно у правого борта могут располагаться мойка, гриль, холодильник или морозильник.

beneteau_gt44_6.jpg
Главная палуба GT 44 с возвышающимся постом управления оснащена дополнительно двухместным сиденьем. За столом могут пообедать или поужинать сразу 6-7 человек.

Фиксированный лежак есть только на корме, а внизу расположен гаражный отсек, вмещающий РИБ размером 8' (2,4 м) с подвесным мотором. Я видел подобные гаражи на более крупных яхтах, где для того, чтобы поместить шлюпку в отсек, требовалось снимать мотор. Шлюпка заходит на место при помощи лебедки и роликов с платформы для купания, позволяя поднять ее на борт не повредив тиковую палубу. В полу гаражного отсека есть доступ в моторное отделение.

beneteau_gt44_table_7.jpg
Здесь видно, что 6 человек могут с комфортом разместиться за столом на задней палубе. Стол можно опустить и получится большой лежак. Обратите внимание на мини-камбуз позади стола с электро-грилем и мойкой из нержавеющей стали.

Управление

Мне понравилось обустройство рулевого поста, поскольку оно оснащено широкоэкранным (30,5 см) навигационным дисплеем в центре, который окружен кластером аналоговых датчиков для обоих двигателей, включая мой любимый указатель угла поворота руля. Колонка управления двигателем и поворотно-откидная колонка находятся на панели справа и обе ложатся удобно в руку. Также там имеется закрытое отделение с рычагами остановки двигателя и подачи топлива.

beneteau_flyergt44_8.jpg
И стол, и зона рулевого управления находятся на возвышающейся платформе для лучшего обзора, открывающегося через множество окон кабины. Нам нравится дополнительное 2-х местное сиденье, которое позволяет сразу трем людям устремить свои взоры на открывающийся горизонт.

Возле него также есть проход. Это прекрасная возможность для гостей насладиться плаваньем. Сидя на комфортном диване прямо в центре, вы можете любоваться водой вместе.

beneteau_flyergt44_9.jpg
Толстые козырьки, широкие перегородки между окнами и высокая панель инструментов вызывают небольшое беспокойство по поводу широты обзора. На борту всех экспресс-круизеров такого типа, перед поворотом, всегда должно уделяться повышенное внимание к области позади яхты.

Обзор по бокам слегка ограничен из-за слишком низких козырьков и широких перегородок между окнами. Мне пришлось немного высовывать голову, чтобы убедиться в отсутствии маленьких лодок в «мертвых» зонах. Честно говоря, я много маневрировал, так что было много шансов, что в непросматриваемые зоны могли войти небольшие лодки. Обычно яхты не совершают столько маневров, на все же важно выразить небольшое беспокойство по поводу обзора. Открывающиеся боковые окна спасли нас в столь жаркий день.

beneteau_flyergt44_10.jpg
Здесь можно увидеть крутящееся сиденье с откидной подушкой. Контроллеры идеально расположены и ложатся прямо в руку. Открывающиеся боковые окна обеспечивают достаточный поток воздуха.

beneteau_flyergt44_11.jpg
Это вид через огромный люк на крыше. Обратите внимание на круглый палубный иллюминатор и тонированное стекло над трапом. Это позволяет проникать свету в салон и кабину внизу. Блестящий дизайн.

beneteau_flyergt44_12.jpg
Наша яхта имеет 12-дюймовую (30,5 см) навигационную панель, окруженную аналоговыми приборами для обоих двигателей. По обеим сторонам можно увидеть дисплеи электронного управления судном (EVC). Мы бы предпочли панель пониже.

beneteau_flyergt44_13.jpg
Двухместное сиденье позволяет дополнительным двум парам глаз смотреть вперед. Отличный дизайн позволяет легко пройти как с одной так и с другой стороны.

Хардтоп это стандарт, и все, кто знаком с моими отчетами, знают мое отношение к ним (я их обожаю) и преимущество ветровых стекол (нет искажения как при пластиковых окнах). Я намерил 6' 4" (1,92 м) свободного пространства до крыши в кабине. Массивный люк открывается при помощи кнопки на панели управления и позволяет насладиться не только свежим воздухом, но также развеять любые сомнения по поводу парникового эффекта от обилия окон. Кондиционер 8.000 BTU — дополнительная опция.

beneteau_gt44_14.jpg
Жилая палуба GT 44: обратите внимание, что оба санузла имеют отдельные душевые кабины, объемный шкаф в носовой каюте и шлюпка в гараже над моторным отсеком.

beneteau_gt44_companionway_15.jpg
Сходной трап имеет отличный дизайн: электрическая панель удобно расположена вверху и внизу, по краю ступенек есть противоскользящие полосы, по всей длине перила, лестница закруглена, чтобы в камбузе оставалось больше места.

Подпалубные помещения

Одной из уникальных особенностей дизайна Beneteau Gran Turismo 44 является количество стекол у сходного трапа, что позволяет проникать большому количеству света в салон под палубой. Все это располагается за ветровым стеклом, а следовательно свет не блокируется и свободно проникает в салон под палубой. Мне очень нравится такая конструктивная особенность Beneteau, и я не удивлюсь, если в ближайшем будущем этот метод начнут копировать американские экспресс-катера.
Таким образом, помещение открыто и ярко освещено. Высота потолка в камбузе составляет 6' 7" (2 м), и помещение имеет больше места для хранения вещей, чем я видел на больших яхтах. На Beneteau установлены пара раковин, 2-х конфорочная плита, и, на удивление, огромный холодильник объемом 218 л.
По правому борту в салоне расположен пятиместный L-образный диван, который при необходимости превращается в спальное место.

beneteau_gt44_salonforward_17.jpg
Салон с видом на VIP каюту. А — смеситель-гусак практичен для мытья посуды; В — глубокий шкаф; С — стильное приподнятое стекло, позволяющее защитить деревянную поверхность; D — место для ТВ панели; Е — палубный иллюминатор; F — красивые встроенные под потолок шкафы.

beneteau_gt44_salonaft_18.jpg
Салон с видом на капитанскую каюту. Нам нравится закругленный торец сходного трапа (А), а также скругленные углы дверного проема (В) и обеденной зоны (С).

beneteau_gt44_galley_19.jpg
Открывающийся иллюминатор позволяет проветривать помещение во время приготовления еды. Обратите внимание на холодильник/морозильник и двухконфорочную плиту. Светлый цвет шкафов, столешницы и переборок отражают свет и зрительно делают помещение больше и светлее.

Каюты

Две отдельные каюты расположены в двух концах салона. Впереди VIP с такой же высотой потолка как и в салоне. Два боковых окна и люк обеспечивают каюту светом, а в кормовой части расположены открывающиеся иллюминаторы. В санузле два входа, что позволяет им пользоваться в дневное время.
Капитанская каюта полна света и имеет несколько уровней, самая высокая секция там, где находится спальное место. Это чудесное место и для начала, и для завершения дня, с шикарным видом прямо над поверхностью воды. В этой каюте персональный санузел с отдельной душевой кабиной.

beneteau_gt44_masterstateroom_20.jpg
Здесь открывается вид капитанской каюты, на котором можно увидеть кушетку справа, сиденье слева и углубленную палубу у подножия кровати для максимизации пространства.

beneteau_gt44_stepstomaster_21.jpg
Если посмотреть прямо в сторону салона, мы увидим две ступеньки, ведущие в санузел через дверь по правому борту.

beneteau_gt44_sinkandshowerstall_22.jpg
Внутри мы находим мойку на тумбе, закрытую душевую кабину и туалет. Два человека одновременно могут воспользоваться этим санузлом, когда спешат подготовиться к вечеру на берегу.

beneteau_gt44_forwardvip_23.jpg
Это VIP. Обратите внимание, как боковые окна с полупрозрачными шторами добавляют приватности и стиля к функциональности естественного света. Открывающиеся иллюминаторы прямо позади. Все каюты оборудованы LED лампами для чтения. Это важно, поскольку LED лампы не нагреваются, в отличие от галогенных, и таким образом исключают опасность возгорания. Обратите внимание на подсветку в карнизах слева и справа.

Опции

Beneteau Group преуспели в объединении опций в виде комплектаций, так, для  Gran Turismo 44 существует две комплектации. В первой комплектации Dynamic яхта оснащена поворотно-откидной колонкой, спусковой аппарелью и лебедкой кормового гаража, лежаком на носовой части палубы, а также холодильником объемом 42 л в кокпите.
Комплектация Ambition имеет следующие дополнения к предыдущей... 22-дюймовую (55,9 см) ТВ-панель в салоне, гриль в кокпите, навигационную широкоэкранную панель 12" (30,5 см) в рулевом управлении, дисплей электронного управления судном Volvo Penta и глубиномер с датчиком температуры воды.

Также можно рассмотреть и дополнительные опции: комбинированный пакет электроники, состоящий из УКВ, радара 4 квт и автопилота. Если отпустить джойстик, то носовое подруливающее устройство было бы хорошим дополнением. Если вы путешествуете в жарком климате, то, конечно, нужно рассмотреть генератор и кондиционер.
На мой взгляд, Beneteau проделали огромную работу, объединив круизные качества и комфорт в яхте, которая превосходит в управляемости все остальные яхты этого класса. Чем больше я проводил время на борту этой яхты, тем больше я наслаждался. Можно только представить, сколько удовольствия доставит эта яхта, если провести на ней уикенд, особенно если спать в капитанской каюте с шикарным видом с дивана.

beneteau_gt44_add_24.jpg
С капитанского кресла и двухместного дивана три человека могут смотреть вперед.

Beneteau Gran Turismo 44 (2014)
Основные результаты тестирования

Максимальная скорость Beneteau Gran Turismo 44 (2014): 37,9 миль/ч (61 км/ч), расход 39,89 гал/ч или 150,98 л/ч.

Лучшее плавание Beneteau Gran Turismo 44 (2014): 31,3 миля/ч (50,4 км/ч), яхта проходит 1,16 миль/гал или 0,49 км/л, дальность плавания при эксплуатационной скорости хода - 221 миля (355,67 км).

Проверенная мощность — 2 х 370 л.с. Volvo Penta D6.

Стандартное и опциональное оборудование Beneteau Gran Turismo 44 (2014)

Судовая электроника
Автопилот Опция
GPS/Карты Опция
Системы
Кондиционер Опция
Зарядное устройство аккумулятора Стандарт
CD стерео Стандарт
Санузел: стационарный Стандарт
Береговое (внешнее) питание Стандарт
TV/DVD Опция
Водонагреватель Стандарт
Брашпиль Стандарт
Камбуз
Морозильник/льдогенератор Опция
Микроволновая печь Стандарт
Холодильник Стандарт
Плита Стандарт
Наружные средства
Хардтоп (жесткий верх) Стандарт
Трап для купания Стандарт
Платформа для купания Стандарт
Мини-бар Стандарт
Яхты больше 30 футов
Носовое подруливающее устройство Опция
Генератор Опция